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Camión de Lechada Asfáltica
El Camión de Lechada Asfáltica (llamado también Maquinaria de Sellado de Lodos o Equipo para Lechada Bituminosa) está diseñado tanto para materiales de lechada asfáltica convencional como para lechada de asfalto emulsificado modificado utilizado en aplicaciones de micropavimento. La máquina de sellado de lodos integra el almacenamiento de materiales, la dosificación precisa, el mezclado continuo y la aplicación mediante la caja extendedora en un solo sistema de mantenimiento vial.
El Camión de Lechada Asfáltica se utiliza principalmente para la construcción de micropavimentos y capas de sellado inferior en carreteras de alto nivel, así como para trabajos de lechada asfáltica y micropavimento en carreteras secundarias, terciarias y caminos municipales. Al controlar el flujo de emulsión, agua, áridos, relleno y aditivos, la extendedora de micropavimento ayuda a los contratistas a producir una mezcla consistente y aplicarla de manera uniforme en la superficie del pavimento.
Especificaciones Técnicas
| Categoría | Elemento | | |
| Motor Auxiliar | Modelo | Cummins 4BTA3.9 | |
| Potencia nominal / Velocidad (kW/rpm) | 257 / 2300 | ||
| Tipo de transmisión | Totalmente hidráulica | ||
| Sistema de Emulsión | Capacidad del tanque (L) | 4500 | 3500 |
| Caudal máx. (L/min) | 250 | ||
| Método de dosificación | Sensor Hall / Ajuste de velocidad de bomba | ||
| Método de calentamiento de la bomba | Calentamiento por refrigerante del motor (camisa de agua) | ||
| Sistema de Agua | Capacidad del tanque (L) | 4300 | 3500 |
| Caudal máx. (L/min) | 300 | ||
| Método de dosificación | Caudalímetro / Ajuste de bomba y válvula | ||
| Sistema de Agregados | Capacidad de la tolva (m³) | 14 | 12 |
| Ancho de la cinta transportadora (mm) | 650 | ||
| Tasa de entrega máx. (kg/min) | 2000 | ||
| Método de dosificación | Apertura de la compuerta de agregados | ||
| Dispositivo anti-obstrucción | Vibrador de CC | ||
| Sistema de Carga (Cemento) | Capacidad de la tolva (m³) | 0.5 | |
| Tasa de entrega máx. (kg/min) | 60 | ||
| Método de dosificación | Ajuste de velocidad del sinfín | ||
| Dispositivo anti-obstrucción | Agitador | ||
| Sistema Mezclador | Capacidad de mezcla (kg/min) | 1800–2200 | |
| Tipo de mezclador | Mezclador de doble eje (Pugmill) | ||
| Caja Extendedora | Ancho de pavimentación (m) | 1–4.2 | |
| Ajuste de ancho | Telescópico hidráulico | ||
| Espesor de pavimentación (mm) | 3–15 | ||
| Ajuste de velocidad | Hidráulico | ||
| Regla auxiliar | Barra niveladora secundaria | ||
| Sistema de Limpieza | Método de limpieza | Limpieza a alta presión | |
| Sistema de Control | Microcomputadora PLC | Siemens | |
| Modo de control | Manual / Automático | ||
| Chasis Motor del Chasis | Modelo | ZZ1317N466GF1 | ZZ1257N464GF1 |
| Fabricante | SINOTRUK | ||
| Velocidad de conducción máx. (km/h) | 90 | ||
| Tipo de transmisión | Eje trasero en tándem 8×4 | Eje trasero en tándem 6×4 | |
| Diámetro mín. de giro (m) | 21 | 14.6 | |
| Voladizo delantero / trasero (mm) | 1430 / 3460 | 1430 / 3280 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1800+3800+1350 | 4600+1350 | |
| Vía delantera / trasera (mm) | 2015 / 1830 | ||
| Ángulo de ataque / salida (°) | 19 / 8 | ||
| Altura mín. libre al suelo (mm) | 230 | ||
| Especificaciones de neumáticos | 11.00R20 | ||
| Modelo de motor | MC07H.35-60 | — | |
| Potencia nominal / Velocidad (kW/rpm) | 257 / 2300 | 257 / 2200 | |
| Dimensiones y Pesos | Dimensiones (L × An × Al) (mm) | 11840×2496×3710 | 10660×2496×3670 |
| Peso bruto vehicular (kg) | 31000 | 25000 | |
| Peso en vacío (kg) | 20235 | 17670 | |
Características
Diseño de Mezcla Eficiente y Prevención de Fugas
- Control remoto de velocidad trasero:
El operador de la plataforma trasera puede ajustar la velocidad del vehículo según el estado de la mezcla en la caja extendedora, reduciendo los errores de comunicación entre el operador y el conductor durante las ruidosas operaciones en el sitio de obra y favoreciendo una calidad de pavimentación más uniforme. - Tanques de emulsión y agua resistentes a la corrosión:
El tanque de emulsión y el tanque de agua están tratados con materiales compuestos resistentes a la corrosión para reducir el desgaste causado por el agua y la emulsión asfáltica, ayudando a prolongar la vida útil de los tanques. - Deflectores de doble capa en la tolva de agregados:
La tolva de agregados utiliza una estructura de deflectores de doble capa para ayudar a prevenir la fuga de material y mantener un rendimiento de pavimentación más limpio y estable. - Mezclador de doble eje (Pugmill) con diseño de fácil limpieza:
La cámara de mezcla de doble eje está diseñada para reducir las zonas muertas, ayudando a producir una mezcla de lechada asfáltica uniforme mientras facilita la limpieza posterior a la operación. - Control centralizado en la plataforma trasera:
El sistema de control utiliza una interfaz humano-máquina (HMI), permitiendo al operador completar operaciones clave desde la plataforma trasera para facilitar el monitoreo y ajuste durante la pavimentación. - Sistema de dosificación totalmente digital:
Los caudalímetros muestran el uso de emulsión asfáltica, agua y aditivos en tiempo real, ayudando a los operadores a controlar la proporción de los materiales con mayor precisión. - Transmisión totalmente hidráulica:
Cada sistema de trabajo se controla hidráulicamente de forma independiente, reduciendo la interferencia de potencia entre los sistemas y favoreciendo un funcionamiento suave y estable.
- Configuración de chasis cómoda:
El chasis está equipado con ventanas eléctricas, cierre centralizado con control remoto, aire acondicionado, cabina con litera y frenos ABS para mejorar la comodidad de conducción y la conveniencia de la operación. - Escalera de aleación de aluminio plegable:
La escalera plegable proporciona un acceso conveniente a la plataforma de trabajo mientras mantiene la estructura general práctica y compacta. - Puertas enrollables de aluminio:
Las puertas de persiana enrollable se pueden abrir durante la construcción sin bloquear la visión del conductor ni interferir con el tráfico a ninguno de los lados del vehículo. - Sistema de aditivos de fibra opcional:
Se puede configurar un sistema de adición de fibras para proyectos que requieran aplicaciones de lechada asfáltica (slurry seal) reforzada con fibras o microaglomerados (micro surfacing).
Componentes Principales
Motor auxiliar Cummins
Sistema de Control
Extremo de descarga de la cinta transportadora
Proyectos Realizados
Desde el año 2000, Metong diseña y fabrica equipos para la construcción de carreteras, mantenimiento preventivo y reparación de pavimentos. Nuestra gama de productos incluye gravillares sincronizados, camiones de microaglomerados y lechadas asfálticas, distribuidores de asfalto, esparcidores de ligante, reparadores de baches de reciclaje en caliente, camiones de aislamiento para mezcla asfáltica, barredoras viales y esparcidores de gravilla. Brindamos soporte a nuestros clientes en la selección de equipos, configuración, puesta en marcha, capacitación de operadores y servicio posventa.